董事长兼CEO曾毓群在接受媒体采访时称，若美国当选总统特朗普向中企在美投资电动车供应链敞开大门，宁德时代将考虑赴美建厂。曾毓群表示，起初当公司想在美国投资时，美国政府拒绝了。但他始终保持着开放态度，并希望美方未来会对投资敞开大门。

　　一财点评：此前，曾毓群曾表达过进入美国市场的决心，他称“美国市场，宁德时代是一定要进的。” 不过，在复杂的国际环境下，宁德时代想要成功注定困难重重。目前，宁德时代的美国业务仅限于和当地企业达成电池生产技术授权协议。福特汽车公司正在密歇根州建设一座工厂，根据与宁德时代达成的许可协议生产低成本磷酸铁锂电池，将其用于其电马Mach-E和F-150 Lightning皮卡。特斯拉也与宁德时代达成了类似的技术许可协议，借此在内华达州生产。

　　11月12日，大众汽车集团与美国电动汽车初创公司Rivian宣布，大众将加大对Rivian的投资力度，新增16%的投资至58亿美元，以启动双方计划中的合资企业，共同开发电动汽车架构和软件。此次增加的投资包括多种形式，其中10亿美元为可转换票据，13亿美元用于购买知识产权许可和股权，以及高达35亿美元的未来额外投资，这些均与特定的业绩里程碑相关联。

　　一财点评：这不仅是一次财务投资，更是技术和战略层面的深度合作。有分析师指出，与Rivian的合资企业可能有助于缓解大众汽车集团自家软件子公司Cariad遇到的问题。Cariad自成立以来一直饱受产品延迟和亏损的困扰。为了加快在新能源和智能化方面的转型，在中国市场，大众也投资了小鹏汽车，并基于各自核心竞争力共同开发纯电动车型。对于大众汽车这种“广撒网”的转型模式，市场一直褒贬不一，有观点认为大众这是“病急乱投医”，也有的观点称这是大众能够实现快速转型的重要手段。

　　近期碳酸锂价格出现探底回升之势。11月13日，上海有色网数据显示，级碳酸锂均价上涨1500元/吨至7.82万元/吨，相较10月25日低点的7.33万元/吨上涨4900元/吨，上涨幅度6.7%。期货市场方面，碳酸锂主连更是连涨三天，截至13日收盘，价格上涨6.4%至86500元/吨。

　　一财点评：近期，碳酸锂价格的止跌反弹和锂矿的减产相关。海内外部分锂矿因成本压力减产，缓解了锂行业的供给压力。10月30日，澳大利亚锂矿商皮尔巴拉矿业公司宣布，计划从12月1日起将Ngungaju工厂置于维护状态，同时将2025财年锂精矿产量指引下调10万吨至70万吨至74万吨。中信证券表示，第三季度锂价下跌导致海外锂矿扩大减产，部分矿企出售资产回笼资金。澳大利亚锂矿已经开始亏损现金，后续不排除有更多锂矿减产。鉴于此，该机构下调2026年锂行业供应过剩量为2.5万吨。

　　近日，吉利银河星舰7EM-i正式开启预售，新车共提供55km和120km两种续航，预售价为10.98万元到14.28万元。作为搭载新一代雷神EM-i超级电混的首款车型，吉利银河星舰7EM-i基于GEA专属架构开发，实现了3.75L/100km油耗，综合续航达1420km，让电混SUV亏电油耗迈入3L时代。

　　一财点评：吉利银河星舰7EM-i是吉利银河拿出了又一款主攻比亚迪宋系列的产品，此前，吉利银河L7也是主打紧凑型插混SUV市场。当下的插混SUV市场，仍是宋的天下，就今年10月销量而言，宋PLUS DM排行第一，单月销量为2.6万辆，排在第二的是宋L DM，销量为2.5万辆，第三是宋Pro DM，销量近2.3万辆。但当前，越来越多的自主品牌试图抢食混动市场，并推出了与比亚迪旗鼓相当的混动系统，比如吉利的雷神EM-i超级电混系统，但吉利目前所面临的市场挑战是，如何打破比亚迪在消费者心智中形成的先发优势。

　　近日，上汽通用别克旗下的中大型MPV——2025款别克世纪CENTURY正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为46.99万~69.99万元。本次别克世纪年度改款最核心的升级在于第二排座椅，在动力方面，新车依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统。

　　一财点评：近年来，随着自主品牌在替代上的发力，插混MPV吞食了不少原本纯燃油MPV的市场，比如腾势D9 DM，在过去近半年内，累计销量超5.1万辆，排在MPV销量榜榜首。但别克在MPV市场仍有着举足轻重的地位，别克GL8在家用和公务MPV市场的销量仍排在前三的位置，而在更加高端的公务MPV市场，别克世纪和奔驰V级售价区间十分接近，两者有着直接竞争关系。2025款别克世纪通过对二排座椅的大幅升级，再结合更多的科技配置和迎宾效果，有望进一步提升其产品竞争力。